Uri-G:
URI-KRÓNIKA.
Parte I. El infortunio
Por desgracia debo empezar mi crónica por el final.
Creo que me he roto los ligamentos de mi rodilla izquierda, en el tortazo más imbécil que me he pegado los últimos tiempos, y como algunos sabéis, me he pegado bastantes...
Además, una vez despanzurrado en el kilómetro 48-49, me pegué la absurda machada de completar los 20 que faltaban, incluyendo las trialeras más fuertes, en tales condiciones... Soy cabezón hasta el absurdo.
Como veis, he dicho “CREO”, ya que no pierdo la esperanza de que la rotura sea solo parcial, o se quede en esguince... pero mi experiencia anterior con la otra rodilla me obliga a ser pesimista.
Pasando al aspecto positivo del fin de semana, decir que ha sido un placer conocer en persona a nuevos compañeros del foro RacingBaRR21 y compartir con ellos casa, risas y nervios.
Mención especial me merece Iván-WINSTON, que aparte de ser un estupendo piloto con el que compartí la vuelta de reconocimiento del sábado, es mejor persona, por su total disposición a cuidar de mi en cuanto me vió llegar en tan lamentable estado. Me ayudó en todo lo que pudo y más, a pesar de que yo trataba de “quitarle importancia” a mi lesión, el me ayudó a cambiarme y para postre me cargó la moto en el remolque con ayuda de XaviKtm. De corazón Iván, MUCHAS GRACIAS.
También quiero hablar de Xavi, mi maestro en esto del enduro, y que si no fuera por él, no iría ni la mitad de bien que voy en moto... Es cierto que no me “cuidó” como lo hizo Winston y que eso de entrada me supo mal, pero la verdad es que lo vi muy cruzado por lo que le había pasado y no quise “cargarle” con lo mío. Él también se dio cuenta del tema, y se ha preocupado de forma constante de la evolución de mi estado, por lo que le estoy doblemente agradecido, aparte de lamentar el incidente que le dejó fuera de juego....
Dartanyan-Fernando, Hispano-Luís, Eudi-Eudald y su padre, fueron compañía divertida y agradable para el decurso de un fantástico fin de semana de moto en estado puro.
Parte II. Entrenando.
Dejemos ya las mariconadas accesorias y entremos en detalle, empezando por el avance de nuestra llegada (servidor acompañado de todo mi harén) a viernes, de manera que pude recoger el dorsal por la tarde, y ganar algo de tiempo para el sábado ir más tranquilos.
La decisión se manifestó correcta, ya que el sábado nos “recibió” con unos okupas instalados en nuestra zona y la correspondiente bronca para desalojarlos.... seguro que corrían en “amigos”...
Cada uno va completando el ritual correspondiente para enfundarse en su traje de luces, y poco a poco cobramos aspecto de corredores... al tiempo que los nervios se manifiestan... hasta el punto que nos plantamos en la línea de salida para la vuelta de reconocimiento con 40 minutos de antelación... La espera se hace eterna, pero al final... LUZ VERDE y GGGGGGGAAAAAAASSSSSSS...
Xavi y Manel salen como alma que lleva el diablo, y ya no les vemos más el pelo hasta la meta. Luís (Hispano) esquiva hábilmente un pequeño tapón y se escurre hacia adelante, aunque voy a ir avistándole a lo largo del recorrido, no llego a pegarme a él, y con el incidente de Winston lo perdemos definitivamente. Enseguida me agrupo con Winston y Dartanyan, y vamos tirando a buen ritmo. El recorrido me gusta por la mezcla de todo que tiene, excepto por los excesivos tramos de enlace de asfalto, gravilla o pista rápida, donde hay mucho que perder pero nada que ganar...
Llegamos a los primeros tramos de corriols y la marcha es muy buena, ya que al salir delante no hay retención ni tan solo cola... hasta llegar a un embudo por error, que termina en un buen escalón de roca. Lo ataco sin velocidad y no lo supero. Retrocedo y repito el intento, llegando a la plataforma superior, pero con el cuerpo retrasado... que me hace caer de nuevo abajo, sin consecuencias. Veo que otros corredores pasan por la parte superior... es decir, ¡¡hay otro camino!!. Desandamos unos metros, mientras vemos a Darta luchando con una subida de piedra suelta, tratando de acortar. Iván y yo damos la vuelta y reencontramos el camino correcto, y legamos a Darta por arriba para ayudarle a superar el escollo. Seguimos de nuevo los tres, para afrontar la primera bajada salvaje, que acojona no por la pendiente, sino por el estado del terreno, arcilloso y húmedo, que lo convierte en un tema de “güevos” y mucha fe...
El atasco anterior debe ser morrocotudo, ya que andamos un buen trecho sin ver a nadie, ni por delante ni por detrás. Afrontamos un tramo de camino muy pedregoso pero rapidillo, y al rato Darta empieza a hacer señas extrañas... hasta que consigue alcanzar a Winston y hacerle notar que va con la rueda trasera pinchada.... detalle que pone fin a su vuelta de entrenamiento. Además cuenta con el detalle adicional de hallarnos en el lugar más recóndito del recorrido, por lo que debe pegarse un buen tramo de asfalto hasta la base, trecho en el que destroza también la cubierta, por lo que la broma de no invertir en un mousse, le sale cara...
Justo parados en un lado despidiéndonos de Winston, nos supera Oriol Mena a una marcha impresionante... ¡¡la diferencia es realmente espantosa!!
Darta y yo retomamos la marcha de entrenamiento, enlazando pistas con corriols a buen ritmo. Vamos cambiando las posiciones para que pueda salir “alguien” en las fotos que voy tomando con la mini cámara. En los tramos de corriol trialero en bajada me despego, pero Fernando me alcanza sin problemas en cuanto despeja la traza. Así seguimos hasta llegar de nuevo a la base, completando el primer bucle de manera satisfactoria. Tomamos aire unos segundos y salimos a por el resto con más ánimos que nunca... estamos disfrutando a tope, y “se nos nota”.
La segunda parte arranca con un recorrido muy rápido por la antigua calzada de la carretera general, sazonada por una serie de rampas en bajada salvaje, para ir salvando distintos pasos bajo la carretera nueva. Uno de ellos es un rampón casi vertical que termina en una zona de pedrolos de aúpa, por el que me lanzo en plan salvaje, animado por la presencia de público, que siempre ayuda a dar un plus de habilidad. Tras pasar por el último de los cajones-túnel, volvemos a meternos en montaña, esta vez por una zona tremendamente húmeda y resbaladiza, que arranca en lo que parece el cauce de un torrente.
En estas condiciones agradezco la buena tracción de la 530 con el desarrollo 14-50, que a base de bajos y suavidad me va subiendo por donde otros escarban como locos. Flipo con las dificultades de las pequeñas 2T, que nos pasan zumbando por cualquier sitio, pero que palman a la que el camino se empina y humedece.
De repente, tras un repechón, nos encontramos con el típico espectáculo dantesco de motos despanzurradas al pié de un escalón que no parece tener nada, pero que la humedad del terreno ha complicado notablemente. Miro atrás y distingo a Darta luchando por levantar su moto, que parece haber tomado un camino más salvaje que el deseado... por lo que decido bajar de la moto y empezar a tirar de horquillas hacia arriba para tratar de desatascar la zona. Recibo la mirada agradecida del único tío de la organización que hay allí, que está destrozado de tanto tirar. Conseguimos despejar un poco la zona, y derivar a los de atrás por una variante más viable. Me bajo a por mi moto y subo el escalón sin problemas... lo dicho, no tenía nada... Mientras, Darta ha recuperado a su katie y ha tomado la rampa alternativa, por lo que ambos reemprendemos la marcha.
El recorrido entra en una zona alucinante, con un cambio notable en la composición del terreno, que pasa de piedras redondeadas y húmedas, a salientes de roca pizarrosa en ángulos laterales jodidos, pero que permiten sacar las dotes trialeras de cada uno, en este caso las mías.... Meto un hachazo a la concurrencia atajando por la traza más chunga y directa, y lo hago de forma limpia y brillante... ESTOY QUE ME SALGO... Supero el tramo y me paro a esperar a Darta, que se ha topado con alguna dificultad adicional, pero que corona igualmente bien. Nos espera el mismo material, pero en fuerte bajada, hasta depositarnos de nuevo en zona húmeda, arcillosa y con barro por todos lados.
Se repite la escena anterior, con algunas avispas escarbando a discreción, y mi poderosa 530 superando al trun-trun a golpe de pistón el tramo menos adherente. Ya empiezo a pensar que si eso está así tras pasar 50-60 motos, cómo va a estar mañana habiendo ya pasado los 700-800 que deben hacer la vuelta del sábado. Para rematar l tema, y tras unos tramos de corriol y pista rota en descenso constante, llegamos al cajón de los enanos, un paso inferior por el que se debe transitar empujando la moto parada, y que tiene una altura de apenas 1’50m. Casi me coge claustrofobia, pero apoyando el casco en el asiento consigo avanzar y salir del trance. A la salida espera una poza de barro incipiente, que ya anuncia lo que mañana será una piscina marrón...
Salimos a una nueva pista, con varios tramos muy resbaladizos, por donde hay que andarse con tiento para no terminar por los suelos... los bandazos son espectaculares, y la sensación de andar sobre hielo también. Cortos tramos de corriol y pista nos llevan de regreso a la zona de salida y al final de la vuelta.
Llegamos triunfantes y satisfechos en algo más de dos horas, con una sonrisa de oreja a oreja. Las motos llevan unos cuantos quilos de barro encima, por lo que vamos a lavarlas. Darta y Luís se dirigen a la gasolinera de Bassella, mientras yo voy a Oliana, ya que debo sacar pasta de algún cajero. Allí me topo con otra gasofería con lavadero en el que hay tres o cuatro motos esperando, por lo que opto por repostar y lavar allí, en una gran decisión por mi parte.
A pesar de tener solo tres motos delante, el barro cuesta mucho de eliminar, y me lleva un buen rato salir de allí. Una vez limpio, voy a la gasolinera popular y me encuentro a los demás en la cola, con mucha gente por delante. Regreso a la furgo y los espero allí ya cambiado y aseado...
Nos agrupamos con Xavi, Manel y Winston, y tomamos un bocata en el bar del circuito, esprando a los demás que llegan tras un buen rato.
Ya todo el equipo al completo, nos vamos de compras a Ponts, y regresamos a nuestro castillo con un cargamento de embutido y otros manjares que engullimos con fruición. Breve tertulia al lado del fuego, y a las 10 todos a la cama, que mañana hay carrera.... Parte III. La put** Carrera.
La verdad es que llego a esta etapa ya algo desfondado de tanto verbo, pero en la soledad de la habitación de hotel, busco un último impulso de inspiración.
Amanecemos fríos pero despejados, en gran medida por haber sustituido el alcohol nocturno por la mejor de las drogas... LA RISA. A la hora convenida parte el comando Senior (Manel, Xaviktm, y servidora) junto con Winston, y nos plantamos en el circuito con tiempo para ponernos más nerviosos si cabe. El aspecto de la parrilla es impresionante, con las motos blancas por la escarcha, y el termómetro amenazando con sus -3’5º....
El proceso de ataviarse con todo el equipo se convierte en una pequeña tortura, ya que la ropa está fría de narices, y los que debemos “repetir” botas pues solo tenemos unas, gozamos del extremo placer de empezar de cero con los dedos medio congelados y húmedos...mmmmmmm....
Algo antes de las 9:30 nos apelotonamos en la puerta de acceso a la parrilla, ansiosos por reencontrarnos con nuestras parejas favoritas, con ese sentimiento de remordimiento por el abandono perpetrado al albur del frío nocturno.... ¿me lo perdonará la Katie o me castigará negándose a arrancar? Pero ella es fiel, y tras las habituales tres patadas “de ajuste”, le doy al botón y cobra vida al momento... me habla, me susurra, me dice que está a punto, y que la pandilla de media-motos que la rodean se van a enterar de lo que son CaVallos y un jinete de 110kg en un embudo... Le guiño el ojo, y ella me dedica una fugaz ráfaga que solo yo puedo ver. Ajusto la cámara al modo vídeo y me ciño mejo el pantalón, que el culin amenaza con manifestarse, y no es el momento... No se si va a salir algo de la grabación, pero yo lo he intentado...
La ceremonia previa solo sirve para aumentar los nervios, hasta llegar “al momento”.... un instante único y emocionante a tope. GGGGGGAAAAAAASSSSSSS... y el tío justo delante mío cala la moto... salgo por donde puedo y enrosco a lo bestia, llegando como un animal a la primera curva, en la que se entra con un sorprendente orden y me sorprendo de ver al Puigdemont justo delante mío... aunque lo pierdo en unos instantes. Los buenos pasan por todos lados, pero con mucha limpieza, sin excesivos roces...se nota que todos saben que en ese primer tramo se gana poco y se pierde mucho en caso de enganchón.
Solo salir del circuito y afrontar el primer vadeo ya percibo que las condiciones de la pista han empeorado de manera notable. El vado que ayer pasamos sin mojarnos, hoy está profundo hasta media bota... así que empezamos remojando los pies...
No voy a detallar el circuito, que ya lo he hecho en el entreno... pero en el primer camino en subida con algún repecho apreciable ya se ve que todo resbala más que ayer, y los caminos de paso están pulidos y marcados por el paso de muchas motos... En uno de esos adelanto a.... ¡¡¡ XAVIKTM !!!... no me lo puedo creer, y supongo que algún problemilla ha tenido en la salida. A los pocos metros me pasa de nuevo y me voy tras él que lleva un ritmo fuerte y constante, pero sin locuras, aunque algo fuera de mi intervalo de comodidad, por lo que poco a poco le voy perdiendo.
Algo más allá, antes del primer control de casco, identifico a DAVIDREPSOL, que circula justo delante de mí. Seguimos juntos un buen tramo, hasta que me da la sensación que afloja y lo paso para tirar un poco yo... pero no me sigue y me quedo solo.
Reflexiono sobre el gran acierto de salir en Senior. Salida sin problemas, y rodeado de gente que sabe lo que hace, con adelantamientos fugaces pero seguros, sean a favor o en contra. Además llevo unos 10 km y voy más solo que la una... nadie delante y nadie detrás... encontrando compañeros de vez en cuando, con piques ligeros, y todos seguimos sin incidentes.
La primera bajada shunga está hoy infernal, pero como bien dice MaF, culo atrás y pié en el freno, y un dedo acariciando el delantero en los tramos menos inclinados.
Los Km pasan y voy muy contento y gozando de la carrera. Tengo una llepada suave en una curva, sin llegar a caer, pero que me deja mirando al revés... y una mala elección posterior al entrar en un reguero enorme, sin posibilidad de salida, donde me “espera” un tío enganchado dando patadas a su arranque. Me desespero mientras veo como David me rebasa tranquilamente. El tío arranca al fin y tiramos para arriba con ganas. Un tramo más y doy alcance de nuevo a David, lo supero y tiro.... hasta un tramo de subida resbaladiza y con grandes bañeras, en el que salgo escupido de la moto, con un buen talegazo de pecho asociado. Me paro un instante a recuperar la respiración y ver si hay desperfectos en la moto. Todo OK. David se para a preguntar... GRACIAS!!!, pero le digo que tire y no se preocupe... sería la última vez que le vi...
Recupero el ritmo y ataco la zona del circuito de cross de Oliana y la cantera, tras la que se llega a un núcleo de casas, con una calle de hormigón. Solo pisarlo y abrir gas me doy un tortazo al resbalar sobre la humedad... pero como era una curva de primera, no hay consecuencias... pero seguramente fue “el aviso”, ya que unos centenares de metros más allá, tras salir de un corriol de tierra cruzando una acequia, encaro una calle de hormigón en curva y subida que se mete entre casas, doy gas y ZZZZZAAAAAASSSSSS, la moto se cruza de modo salvaje y no tengo tiempo de reaccionar, se me queda el pie izquierdo atrás y me retuerce la pierna hacia fuera, con el peso mío y de la moto sobre la rodilla doblada... siento la hiperextensión y noto un RRRRRAAAASSSSSS en la rodilla... todavía no he tocado el suelo y ya se que esto se ha terminado en esta estúpida caída..... El dolor es salvaje durante unos momentos, pero no puedo quedarme cruzado en la calle, teniendo en cuenta que algunos Júnior ya me han rebasado, y no tardará en llegar la avanzadilla de los Amigos.
Por suerte estoy justo al lado de una asistencia, y me “escondo” en su zona, mientras ellos retiran la moto. En los 20-25 minutos que me quedo allí, al menos otra docena de pilotos se la pegan en el mismo sitio, a pesar de las indicaciones de los controles.
Estoy sobre el Km 47-48, cerca de la carretera, por lo que el control me dice que regrese si puedo... pero el dolor es intenso y no puedo articular bien la rodilla... por lo que decido... SEGUIR EN CARRERA.... Lo sé, soy gilipollas del todo...
Adopto un ritmo lento, y me alcanzan en tropel las primeras remesas de Amigos... o como ya se ha dicho... ENEMIGOS. Menuda pandilla de descerebrados. Golpes, pisotones, adelantamientos imposibles, gritos... una vergüenza.
El tema empeora al llegar a las primeras trialeras, donde hay atascos de respeto. Los que llegan por detrás tratan de pasar a saco por donde pueden, causando grandes golpes y salidas laterales de motos... nadie espera, nadie ayuda, los controles se desgañitan tratando de poner orden, sin éxito...
Yo apenas puedo apoyar el pié en el suelo, y voy subiendo por los huecos o tomando alguna variante más shunga pero menos poblada. A pesar de ir renqueante, me defiendo bien en las trialeras y consigo salir sin mucha pérdida de tiempo y fuerzas... aunque presencio la escena más impactante que recuerdo en oto, al ver como un piloto se cae en pleno esfuerzo... y el que viene por detrás le pasa POR ENCIMA, a la altura de la cadera, para luego pasar por encima de la oto cruzada, y desaparecer camino arriba. Algunos nos miramos incrédulos... Creo que los momentos vividos dentro del tropel de Amigos me han servido para ver claro que lo nuestro no tiene futuro como colectivo, pues no somos tal cosa. Cada uno va a la suya, sin importarle un carajo los demás. Con elementos como los que vi sobre motos de enduro campando por las montañas lo tenemos crudo, pero que muy crudo.
Superado el trance, sigo a mi marcha lenta... los kilómetros caen lentamente, pero poco a poco me acerco al final del calvario.... al que llego con un tiempo de 2 horas 29 minutos y 25 segundos, que me otorga la posición 193 sobre los 206 Senior que se clasificaron, y que me hubiera representado el puesto 100 en Amigos, aunque esa es una comparación imposible por las distintas condiciones de carrera...
El resto ya lo he contado, y es la parte triste. El miércoles toca Resonancia Magnética de la rodilla, y a ver el alcance de la lesión. El pesimismo me puede, pero ya solo deseo eludir el quirófano.... como mal menor. Lo seguro es que voy a estar en el dique seco por una temporada.
SE ACABÓ. |
Papa-Deivid:
Bueno gente ya estoy por aqui otra vez. (1ª PARTE DE LA CRONICA-PROLOGO)
Antes de todo felicitar a "TODOS" los que estuvieron compitiendo en la carrera y por otra parte desear pronta recuperación a los que se hicieron daño o tuvieron algun accidente.
Dicho esto os explico un poco como fue mi fin de semana en el Memorial 09.
Sabado 14, salimos de mi lo local Carlitos y yo sobre las 7 horas, vamos con una furgoneta (prestada por Nivell Publicitari) llenos de alegría y con nuevas esperanzas de hacer una carrera decente, dentro de nuestras posibilidades.
Llegamos a Basella sobre las 9.30, ya estan en nuestra zona Maikel, Pascual y Mármol. El dia anterior pudieron reservar un sitio en primera linea de asistencia no mas grande de 3 metros de ancho, pero suficiente para dejar las motos, montar las carpas y colocar la barbacoa que es lo mas importante en estas citas.
Vamos a recoger los dorsales y a desayunar un bocatta de esos de 5€ que servían en la carpa.
Entrando a la carpa de Mc.segre nos cruzamos con xavi galindo y se para a hablar con Pascual que comentan brevemente la jugada.
La gente del grupo de "Can Suñer" van llegando por momentos, primero llega alberto, despues Alvaro con toda la famili, Josep y por ultimo jaume.
Alvaro trae la carpa de MOTO ACTION y que entre todos nos disponemos a montarla. Hace 3 por 6 de largo. Bestial!!! La ponen a mi altura por ser el mas alto con diferencia y no darme con los cuernos en el chasis. jejejejejejejejejeje!!!
Total que ya estamos todos, somos 8 seniors y Carlitos que corre en amigos.
Descargamos la motos, vamos colocando los dorsales y empezamos a cambiarnos a esperar la hora de salida. A todo esto ya hemos puesto en marcha la barbacoa con leña y carbon, para cuando se llegue de la vuelta de entrenamiento poder hacer la carne. Si es que esta gente ya lleva muchos memoriales a la espalda y se lo saben montar de cojones.
Total que salimos todos juntos a rodar, primera toma de contacto sobre el trazado y esas sensaciones que esto ya va en serio.
Reconozco que me gusto mucho el trazado marcado por la organizacion, bastante machacon, mucho sendero, alguna trialera y zonas complicadas de pasar, sobre todo descensos para los mas inexpertos.
Me encontré super bien!!! Lo hice bastante rápido dentro de mi nivel como "AFICIONADO" que me declaro. Al llegar a la carpa no encuentro a nadie  Y le pregunto a la mujer de Alvaro si habia llegado alguien mas.
Total que al rato van llegando todos y comentando las primeras impresiones del trazado.
Reconocen que este año va a ser duro acabar las 3 vueltas a un buen ritmo............Me los quedo escuchando sin decir nada y pensando.......Si para ellos sera duro, como sera para mi ??? 
La gente se va cambiando de ropa y preparándonos para comer la carne que estan haciendo Alvaro y su mujer Yolanda, con la ayuda de alguno mas de los nuestros. A todo eso preparando la mesa y tomando cervecitas, aquarius, coca cola y es que traian de todo estos maquinas.
Después de comer nos ponemos a lavar las motos, yo habia traído un deposito de agua de esos de 1000l. y Alvaro la karcher. Después de hacer varios intentos logramos hacer funcionar el aparato, pero sin mucha presión de agua.
Mientras miro como alvaro lava su moto, detrás mio tengo la moto de Pascual que se cae al suelo sin avisar, con tanta mala fortuna que el manillar me da un golpe en el empeine de mi pie derecho. AAAAAAHHHHHH!!!! Que dolor siento al momento!!!!!
Me siento, me saco la bamba y el calcetín y veo el golpe del manillar redondo que se va poniendo morado por momentos, JODER!!!!! Que mala suerte coñooooo!!!!
Pascual que no sabe como pedirme perdón por lo ocurrido y que se siente mal por el desgraciado incidente. Gracias por todo Pascual!!! Menos mal que su moto es una ktm 250 2t. que si llega a ser mi Yamaha con lo que pesa me hunde el pie en el suelo. jejejejejejejejeejejeje!!!!
Alvaro que se va a buscar hielo, pero no encuentra y me obliga a ir hacerme una cura de urgencia, que la verdad que yo no tenia demasiadas ganas y ya sabia lo que me dirían.
Cuando estoy llegando al contenedor para tal efecto, salen los Bomberos con un tio en una camilla todo tapado y se lo llevan en la ambulancia.......Joder!!! que mal royo me coge viendo la cara de aquel pobre tío.
Cuando entro le pregunto al medico, Que le ha pasado al chico???? A lo que me contesta que se ha quemado todas las manos y parte de los brazos por repostar la moto con el cigarro encendido, fumando!!!  Para flipar con la historia!!!! Si es que esto del tabaco no trae nada bueno.
Total que me mira el pie y me dice que esta muy hinchado y que si pienso correr mañana???
Comoooorrrrrr!!!!!
Yo le digo que si a lo que me contesta que igual no podrá ser por el fuerte dolor que me provocara mas tarde. Me lo quedo mirando pensativo y diciendome en voz baja a mi mismo...........5 meses preparándome para esta carrera y por un puto golpe no voy a correr??? Que poco me conoceis, bueno alguno de vosotros ya sabeis como las gasto.
A todo eso le doy las gracias al medico por sus consejos, me da un voltaren, me lo tomo y le comento con seguridad que mañana correré SI O SI !!
A todo eso ya se hace tarde y ya vamos recogiendo el campamento, anteriormente a todo esto habia pasado a saludar a Sengrar y endurera y posterior a Winston, Uri y conozco a Manel que me parecio un tio cojonudo y que cambiamos impresiones.
Mas tarde reposto la moto, engraso la cadena y con el pie chungo llevo la moto empujando hasta las verificaciones y despues a su sitio. La verdad es que no tengo ganas de muchas ostias, entre la rodilla izquierda, que me duelen los tendones al flexionarla y el inoportuno golpe en el pie.
Volvemos al hotel, que lo tenemos en Ponts, me meto una ducha y a continuacion me pongo la crema milagrosa que me recomendo el amigo Alvaro por el tema de la rodilla.
Quedamos 8.30 todos para ir a cenar a un restaurante cercano, somos 10 adultos y 2 peques.
La cena fue excelente, el ambiente de Enduro que se trasmite es formidable, muchas risas y comentarios comicos, se nota que estos hace años que se conocen. Aqui nadie vacila de nadie, "TU" eres, te sientes uno mas del grupo. Siempre estoy escuchando sus buenos consejos y ellos dandote animos de cara a mañana en la cursa.
Ya son la 23 horas y cogemos el coche de vuelta al hotel, hace un poco de rasca pero poco.
Al entrar al hotel una ultima pregunta, Deivid como llevas el pie??? Bien les contesto, bien.
Peor estaba carlitos con el dedo pulgar super inflado al darse una ostia en su vuelta al romperse el muelle de la pata de cabra.
Buenas noches, hasta mañana!!!!
DESPUES OS CUENTO LA 2 PARTE Y COMO ME FUE LA CARRERA.
SEGUNDA PARTE, LA CARRERA.
Volviendo al tema del Memorial os cuento a si por encima como me fue la Cursa.
Prologo: Os pido perdón a todos, porque se que hay mucha gente que espera con ansia mis cronicas llenas de tonterías, cositas y anécdotas que me ocurren en una jornada de Enduro.
Ya se que estamos a Miércoles 18, que es un poco tarde y que muchos ya han explicado sus historias, pero yo es que todavía estoy un poco hecho polvo pasando El Síndrome Post-Memorial.
Lo dicho, perdonar mi abandono hacia "TODOS VOSOTROS"
DOMINGO 15, Son las 7 y me suena el despertador del móvil, llevo rato sin poder dormir a causa de darle vueltas al tema si podre ser capaz de acabar la carrera.
Despierto a Carlitos que esta durmiendo como un campeón, me ducho, me miro el estado del pie y a continuación me pongo la crema milagrosa en el empeine y la rodilla.
Carlos tiene el pulgar que parece un medidor de penes, super hinchado a causa de la torcedura del dia anterior.
Bajamos a desayunar con todos los demas, últimos consejos por parte de los Cracks y rumbo a Basella que falta gente.
Llegamos al Circuito y nos decidimos a cambiar, son las 8.30 y falta una hora para que abran el parque cerrado. La verdad que viendo los demas, que no tienen mucha prisa y tampoco estan excesiva-mente nerviosos.
Carlos y yo nos metemos dentro de nuestra furgoneta, que esta fría de cojones!!! la ropa peor.
Me llega el turno de colocarme la bota y me la introduzco sin problemas, eso si cuando aprieto el cierre noto un pequeño dolor pero sin mayor importancia. A todo eso los pies los tenemos helados y no hay manera de hacerlos entrar en calor.
Nos deseamos suerte y mikael me comenta, "que no deje de beber agua en los minutos previos" y que a mi no me entra ni de coña.
Entro en el Parque cerrado, me dirijo a mi Amiga desde hace 2 años y 3 meses, la pobre esta llena de hielo, pero como he traído una gamuza la limpio sin problemas.
Hago la prueba y arranca enseguida. Bien, bien, vamos bien!!!
Me coloco detrás de la moto para iniciar la salida...................una mano en el asiento y la otra en el botón de arranque...........Dios que nervios esto de salir en seniors!!!!!
Al final dan la salida y no me arranca la moto!!!! el tío que tengo detrás sale disparado y me da sin querer un golpe en el brazo (empezamos mal ya) salgo como un rayo y me coloco en el grupo abriéndome paso por decisión, acabo de adelantar 25 de golpe.
Salimos haciendo el trazado de cross, voy bastante bien, retrasado pero bien. Llegamos al río y lo paso sin mucha dificultad, sigo abriendo gass pero con control y buscando situarme en esos primeros minutos que son bastante complicados. PORQUE? Porque todo el mundo intenta adelantarte, tu también lo intentas ect.ect.
Llego al primer sendero con escalones y me encuentro las primeras enganchadas, la gente por todos lados intentando buscar la mejor opción y yo que me situó detrás del compañero Marmol, pero es la peor decisión al quedarse enganchados por delante de el. (tienes cojones que no tiene nada de nada ese tramo)
Sigo adelante y me doy cuenta de que no voy demasiado fino, mucho rato sentado y poco de pie.
A todo eso haciendo unos caminos de subida, en una curva de izquierda se me va la moto de delante y me meto una OSTIA DE COJONES!!!! Recuerdo que iba con 3ª dando gass a la salida de la misma y he aterrizado de moros en el suelo. Me levanto super rápido para que no me rematen y pongo la moto de pie. Poca cosa cubremanetas del embrague torcido, que lo arreglo de un golpe.
Sigo adelante y ya me empiezan a coger los primeros juniors que van como fieras. Decir que me rebasan con mucha finura y no osan a meterme la rueda en los sitios complicados.
Yo haciendo caso al consejo del gran maestro ALVARO (FOR) " Deivid, nunca cambies la trazada porque un tío te quiera adelantar o te chille, porque te darás una ostia de campeonato. Si quiere que te adelante por el sitio malo o afloja un poco en las curvas para que te rebasen limpiamente"
Dicho y hecho, cuando me veían todo grande, con la Yamaha XXXL y con los codos marcando mi espacio pues.........................muchos se lo pensaron antes de intentar nada de lo que se pudieran arrepentir.
A todo esto voy pasando controles y llego hasta la media vuelta, sigo adelante lo mas rápido posible. Antes de llegar a la trialera ya me estan pasando los Amigos mas rápidos, que la verdad hay bastantes.
Llego a la trialera y eso ya parece una batalla campal, entre los seniors los juniors y el enjambre de Amigos que llegan con ganas de picarte.
Me subo por la parte izquierda y busco adelantar gente, intento pasar por encima de una piedra complicada de pasar a la derecha de un árbol. Me patina la moto a la mitad y me doy una ostia en la rodilla derecha super fuerte!!!! Bufffffff!!! La madre que me parió!! Tiro otra vez para atrás y busco atacar por la trazada normal.
A diferencia de ayer la trialera la hago por la parte izquierda pensando que seria mas fácil y al visualizar que el tranco subiendo por la derecha habia gente enganchada (Recordais las 2 opciones?)
Después venían unas subidas con regatas y me encuentro a todos los que me acaban de adelantar enganchados (pedazos de torpes)
Ya estoy fuera de mi, me peleo con todo el mundo buscando la posición, rueda por aquí, codazo por allá, uno que se cae, el otro que quiere pasar a cualquier precio.
Esto es la LEY DEL MAS FUERTE!!!! Yo que reconozco que subo ya muy caliente y con la fuerza de un toro llevándome todo por delante. Como ya tengo experiencia en esto del memorial no me viene de nuevo, al contrario la veo de lo mas normal la situación.
Y a mi que me va el jaleo pues....................Entro al trapo esta claro. Recuerdo mis buenos años de Pivot, cuando habia que partirse la cara con todo dios para ganar la posición en la zona. No me habían dado codazos y tortas en busca del rebote, eso si mucha técnica no tenia pero repartir estopa y cojones el que mas. jejejejejeje!!! Que buenos años aquellos, todos los lunes hecho mierda de los golpes recibidos.
Total que buscando la trazada me patina la moto y se me cae al suelo, detrás un tipo con una suzuki intenta pasarme y se me cae la moto encima de la mía. Arrrggggggggg!!!!!
De la mala leche que me coge, levanto la Yamaha a contra pendiente con la susuki encima!!!! Si es que estoy loco!!!! Claro el tio se me queda mirando, flipando y no tiene cojones a levantar la suya que esta claro se ha vuelto a caer al suelo. Coloco la moto a pulso en la trazada correcta de la rodera y sigo adelante.
Después venia una subida con mucha piedra y una roca grande así granizada (os acordáis), voy adelantando mas peña y busco subir la roca del tiron de pie como el sabado, pero como subo con muy poca inercia por culpa del tapón, me quedo corto se me levanta y se pone de pie, al no poder tocar el embrague y la giro en el aire cogida del manillar y meto una CASTAÑA!!!!! Que si por desgracia coge a alguien le hago daño. Buffffff!!!!! Menos mal que no he pillado a nadie.
Se me queda la moto mirando hacia abajo, un chico de la organizacion me ayuda a colocarla en la buena posicion y gasss adelante, salgo de ese infierno al fin.
Me doy cuenta que he perdido mucho tiempo en toda esa zona y por otra parte que he gastado mucha energía fisica en poder pasarla, pero bueno para eso esta...PA GASTARLA, NO?
Por fin llego al fina de la primera vuelta. Joder!!! Que larga se me ha hecho!!!!!
Paso por la carpa nuestra y me encuentro a Alvaro que se habia retirado por un accidente con un junior de esos flipados, me comenta que se le ha metido en una curva por su trazada y se han dado una Ostia de campeonato!!! Y me lo creo porque Alvaro es de lo que van muy rapidossssss.
El tio siempre dandome animos: VENGA MAQUINA!!! QUE VAS DE PUTA MADRE!!!!! Me Reposta la moto, me tomo un Power gel (glucosa) bebo isostar y gasssss.
Salgo por la recta de la salida con 4 a fondo y haciendo un semi caballito de rabia.
Hago el circuito de cross y me tiro por la rampa de salida de un salto. LLego al paso del rio y veo que va algo mas alto, un tio pasa por la derecha y yo lo intento pasar de pie por la izquierda, cuando me doy cuenta me llega el agua a las rodillas y se me para la moto en lo mas profundo. MIERDAAAAA!!!! TODAS las botas llenas de agua y yo en medio del rio.....no me pongo nervioso y empujo la moto hasta una roca para poder sacar los pies del agua. Pongo el otro pie encima del asiento y intento arrancarla y......... lo consigo !!!! bien!!! la saco me siento y otra vez a dar gassss!!!!
Joder!!! Como me mola esta foto!!! THIS IS ENDURO!!!! VENGA!! Estoy hecho el PUTO AMO!!!
Total que me concentro y no pienso en las botas llenas de agua, que la verdad y a diferencia de mucha gente a mi no me influye para nada llevar los pies mojaditos.
Me animo por los caminos pilotando de pie como un campeón y adelantando algun senior/junior que van peor que yo.
VENGA! VENGA! VAMOS! VAMOS! Yo solo me doy animos y estoy todo el rato hablando en voz alta.
A todo eso haciendo el sendero de subida antes de aquellas bajadas tan resbaladizas del sabado, que empezaban en lo alto de la montaña sin avisar? Recordais ??? derecha-izquierda.
Se me empiezan a poner los brazos como piedras de duros, desde la muñeca hasta el hombro se me estan agarrotando por momentos. Ostias tios que dolor!!!!!! parezco un muñeco del GEIPERMAN!!!!
Me voy pegando contra los arboles con el manillar porque no tengo cojones a llevar la moto al sitio, y a la vez paso de parar para estirar un poco, total que me lleva por donde quiere y encima estoy pasando lo peor del dia a nivel muscular, hasta ahora.
Se acaba el dichoso sendero y parece que me recupero un poco, llegan las tan temidas bajadas y me agarro al manillar y.......... JERONIMO!!!!! Me tiro sin pensármelo con bastante suerte porque no me caigo y sigo adelante.
Sigo dandome ánimos y intento no pensar lo que todavía me queda por sufrir.
Subo un camino y me encuentro cantidad de gente (Amigos) que vienen contra dirección, y se van hacia la salida por estar hasta los mismísimos de hacer una cola interminable.
Me encuentro la cola a la entrada de las regatas de barro, bufffff!!! Anda que no hay peña parada!!! Posteriormente me comenta Carlitos, que los han tenido parados 2 horas, mientras pasaban los seniors y juniors. VAYA DESASTRE DE ORGANIZACION!!!!
YO, la verdad es que me siento un privilegiado en esos momentos. Junto a un júnior vamos pasando por el medio de las colas y contemplando las caras de desespero de esa pobre gente, hasta el punto del BY PASS, acondicionado para salvar las colas y llegar al principio de las regatas y las losas asesinas!!!!!
Me meto ha hacer las regatas y me quedo enganchado por no poder coger la mejor opción que es la derecha, no hay manera de avanzar ni adelante ni para atrás. Levanto la rueda delantera con un golpe de gass para poder sacar la moto de esa puta regata.
A todo eso los brazos me van estallar por momentos, estoy llegando a niveles de sufrimiento muy ALTOS. Pego un grito en alto de rabia, AAAAAHHHHHHHHHH!!!DIOOOOSSS! Estiro y muevo los brazos buscando un poco de alivio.
He cambiado la posicion de la rueda delantera, pero no de la trasera. Como unos de los Marshals no a tiende a mis peticiones de ayuda, decido tumbar la moto al suelo y arrastrar la rueda trasera hasta la regata buena y a si despues ponerla en pie. Despues la puta losa que patinaba una barbaridad y voy con mucho cuidado de no resbalar y joderme la rodilla.
Al final consigo dejarla atras, arriba muy agotado paro un momento a coger aire. Se me para un piloto de los amigos para felicitarme y darme animos que buena falta me hace. Nos damos las mano y sigo mi camino tortuoso.
Voy bastante rato buscando avanzar camino, lo estoy pasando mal, pero muy mal con el tema fisico.
Sigo con la terapia de hablarme a mi mismo. NO QUERIAS CORRER EN SENIOR???? PUES TOMA SENIOR, CABRON!!!! JODETE Y AGUANTA COMO UN HOMBRE!!!
Empiezo a recordar las palabras del maestro que me decia; de que eso de dar una vuelta solo es para "MARICONAS" Los hombres duros que les gusta el Enduro dan si pueden las 3 y si no tienen que morir en el intento para ser reconocidos.
Yo esta claro que voy a morir en el intento!!!!!
Se me pasa por la cabeza dejarlo en la media vuelta viendo como voy pero a la vez pienso que solo me contara el paso por la 1ª vuelta en el resultado final, ademas entre la gente retirada y los que tengo detras pues.................Me lo vuelvo a pensar mejor, para que no me puedan decir aquello de " Para dar solo una vuelta haber corrido en Amigos, chulo!"
Por otra parte se que Alvaro no me lo perdonaria nunca que hubiera abandonado, al no ser por causa grave, lesion rotura de moto ect.
Todo esto lo pienso sin haber llegado al punto intermedio. En eso que me adelanta el DIOS CERVANTES!! Digo dios porque me paso como un angel, bajando un camino a una velocidad de infarto!!! Ni me entere de como me adelanto.
Entonces ya descanse mentalmente y me dije; fijo que ya no tendre que dar las 3 vueltas.
Fue otra historia, empiezo a disfrutar pilotando, pero siempre buscando la seguridad de no pegarme alguna galleta inesperada y a la postre definitiva. |
Antes de llegar a la zona embarrada, causante del tapón, ya nos estavan doblando cervantes, mena, etc.... así que imaginaros!! Después de salir de allí he ido bastante rapido (dentro de mis posiblidades) y tan solo me avanzavan los senior/junior y algun amigo de vez en cuando..
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